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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，行星減速機(jī)不斷提高其發(fā)電量和性能，但為了避免事故的發(fā)生，應(yīng)規(guī)范其運(yùn)行。以避免發(fā)生事故。其行星齒輪傳動(dòng)裝置的重量一般與齒輪的重量成正比，齒輪的重量與其材料和熱處理硬度密切相關(guān)。例如，在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量約為淬火回火齒輪重量的1/3。因此，根據(jù)減速機(jī)行星齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的承載特性，應(yīng)廣泛采用硬齒輪。獲得淬硬齒輪的熱處理方法有很多，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)減速機(jī)行星齒輪的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。行星減速機(jī)如何應(yīng)對(duì)失敗？1、表面淬火有兩種常見(jiàn)的表面淬火方法：高頻淬火（適用于小尺寸齒輪）和火焰淬火（適用于大尺寸齒輪）。當(dāng)表面淬火硬化層包括齒根底部時(shí)，效果良好。表面淬火常用的材料是含碳量約為0.35%～0.5%的鋼，齒面硬度可達(dá)45～55HRC。2、滲碳淬火滲碳淬火齒輪具有相對(duì)最大的承載能力，但必須采用精加工工藝（齒輪磨削）來(lái)消除熱處理變形，以確保精度。滲碳淬火齒輪通常采用滲碳前含碳量為0.2%～0.3%的合金鋼制造，其齒面硬度通常在58～62Hrc之間。如果低于57hrc，齒面強(qiáng)度顯著降低，如果高于62Hrc，脆性增加。齒心硬度一般為310~330hbw。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)從齒面到深層逐漸降低，有效滲碳深度規(guī)定為從齒面到深層的深度，有效滲碳深度規(guī)定為從齒面到52.5HRC硬度的深度。滲碳淬火對(duì)輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度的影響，不僅提高了齒芯硬度，還在于表面殘余壓應(yīng)力的存在，從而降低了輪齒最大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力。因此，磨齒時(shí)不能磨削齒根，滾齒時(shí)應(yīng)使用有磨削余量的滾刀。3、滲氮采用滲氮，在變形最小的情況下，保證齒面硬度高、耐磨性好。熱處理后不能進(jìn)行最終精加工，提高了承載力。這對(duì)于不易磨齒的內(nèi)齒輪具有特殊意義。4、要結(jié)合嚙合齒輪的硬度。當(dāng)大小齒輪均為軟齒面時(shí)，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪的齒面硬度。當(dāng)兩個(gè)車(chē)輪都有硬齒面和高硬度時(shí)，兩個(gè)車(chē)輪的硬度相同。選用優(yōu)良的行星齒輪減速機(jī)材料有利于提高齒輪減速機(jī)的承載能力和使用壽命。行星減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)，非標(biāo)減速機(jī)，樁機(jī)動(dòng)力頭，江蘇泰來(lái)機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(zhǎng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國(guó)家。http://m.5900717.com/